Noticias: Reunión del Grupo INSARAG para las Américas en Bogotá

La Unidad Administrativa Especial del Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá, Colombia; es anfitrión del evento este año que tiene como antecedentes ejercicios similares realizados en Nepal y en Armenia (antigua Unión Soviética) en el 2009. Estos ejercicios permiten poner en práctica los procedimientos que establecen los estándares para las operaciones internacionales de los grupos de Búsqueda y Rescate Urbano (USAR).

Los pasados días del 16 al 19 agosto, se reunió en Bogotá el grupo asesor de la INSARAG para las Américas y el comité organizador de la SIMEX (Simulación Internacional de Terremoto 2010) que se realizará del 14 al 17 de noviembre. Este ejercicio permitirá un espacio para la toma de decisiones y la articulación de los Sistemas Nacional y Distrital de Prevención y Atención de Desastres de Colombia, la Organización de Naciones Unidas (ONU-OCHA), INSARAG y líderes de grupos USAR a nivel internacional.

Para el evento se trabajará sobre los daños causados después de un sismo de gran magnitud pero, a diferencia con el 1er. Simulacro Internacional de Emergencias del 2009 realizado en octubre de ese año; durante la simulación, no habrá escenarios y se trabajará en la toma de decisiones y en los procedimientos a realizar teniendo en cuenta la eficiencia y seguridad para los grupos USAR que intervengan.

Estos ejercicios son de gran importancia no solo para la ciudad de Bogotá y Colombia en sí, sinó que también permiten poner en práctica los protocolos y procedimientos internacionales, nacionales y distritales de respuesta en búsqueda y rescate en estructuras colapsadas, desarrollando las acciones desde la activación, respuesta y evaluación.

El Grupo Asesor de INSARAG reunido en Bogotá analizará los detalles de la organización del evento y prestará asesoría para la realización del mismo en la búsqueda de aportes que enriquezcan la operación de los grupos USAR en caso de un evento de gran magnitud en esa ciudad.

El GOER estará también presente en dicho evento a través de nuestro capitán Facundo García, quien participará conjuntamente con el equipo CIRO/CANTF-2 (Fuerza de Tarea 2 de Canadá), quien recientemente nombrase al mismo como oficial de enlace del CIRO para operaciones internacionales.

©2010 GOER

Tecnología: Nueva linterna Little ED 3610 Recoil LED de PELICAN

No se deje engañar por el nombre en español de esta linterna llamada ¨Pequeña ED¨. La linterna Pelican Little ED 3610 Recoil LED con cabezal fotoluminiscente es una linterna de pequeño tamaño pero grande en rendimiento. La misma posee una potente luz de gran alcance y todas las garantías para ofrecer un alto rendimiento como en todas las linternas de la línea Pelican. Esta luz de ángulo recto muy focalizada realmente golpea la oscuridad con su poder de penetración. Igual a su homónima la Big ED, esta linterna conserva la misma performance y normativa pero en este caso viene con una cubierta fotoluminiscente en su cabezal, por lo que si llegara a caer en la oscuridad o las luces se apagaran de repente, usted puede encontrarla rápidamente.

La 3610PL está hecha de resina de ABS, la cual es muy fuerte, posee un ligero peso, resiste a la corrosión y las temperaturas extremas. El súper brillante rayo de luz de LED de 72 Lumens, atraviesa fácilmente el humo espeso y el polvo y su interruptor de una sola mano es fácil de manejar, incluso con guantes. Para el uso de manos libres, ésta posee un clip de acero inoxidable que está construido dentro de la carcasa plástica para mayor resistencia; así pudiendo enganchar la linterna en su abrigo, chaleco, mochila o camisa de trabajo. Se alimenta con 4 pilas alcalinas AA (incluidas), las cuales le dan una autonomía aproximada de 7,25hrs. de duración.

Posee certificación IECEx ITS.09.0017X Ex ia IIC T4 Ga, Ex ia IIIC T83°C Da IP66 y certificación Intertek Class I II III Div. 1 Grps. ABCDEFG Operating Temp. Class T4.

Una excelente herramienta para cualquier situación no solo profesional en el terreno de rescate, sinó también para la seguridad en el hogar.

©2010 GOER

Test: Bolsa de dormir Sleepin´bed 10L de Quechua

El modelo Sleepin´bed 10L de la firma francesa Quechua, es una bolsa de dormir con aislante auto-inflable y almohada incorporados. Ésta combinación de aislante y bolsa incluidos en un mismo paquete, tiene ventajas y desventajas como analizaremos más adelante. El producto pesa 2.6 Kg. para el talle M/L y ocupa un volumen de 21.5 lts. (con una medida de aprox. 21cm. de diámetro por 62cm. de largo) enrollada de forma cilíndrica. La cubierta exterior, que al cerrarse cubre de forma total la bolsa y el aislante en su interior; está confeccionada con una robusta tela de nylon taffeta con una gran repelencia al agua (aunque NO impermeable) y posee dos hebillas de nylon sumadas a una práctica cinta de transporte. La confección de la bolsa en su totalidad es verdaderamente robusta y permite abusar de la misma, utilizándola en una gran variedad de ambientes adversos.

Pros.: El aislante posee dentro espuma de PU expandida que permite una mayor comodidad (por su efecto de mullidez) y su auto-inflado. El material exterior es de Nylon de 75 denier (muy robusto sin dudas) y cada cara del mismo posee un color diferente. Puede utilizarse de forma individual, ya que se mantiene incorporado a la bolsa mediante una serie de tensores elásticos removibles o bien puede ser retirado para utilizarse con otra bolsa de dormir e inclusive para la limpieza de la bolsa en sí. Su descompresión y almacenamiento es realmente simple, no solo al ser desenrollarla, sinó también para su almacenamiento; pudiendo ser ésta totalmente lista para ser usada en menos de 10¨ segundos.

En personas de más de 90 kg. que duerman de costado, puede llegar a tocarse el piso con las crestas ilíacas, lo cual podría eventualmente aumentar la perdida de calor por conducción, además de comodidad. Sin embargo, la hemos probado durante 3 días con un peso de 99 kg. sobre una base dura y realmente fue muy cómoda.

La bolsa tiene un rango de temperatura de confort ubicada en 10ºC y una temperatura limite de 6ºC. Sin embargo, hemos testeado esta bolsa de dormir en una noche despejada, con una sensación térmica de 5ºC utilizando ropa interior sintética de manga corta (superior e inferior) y un ligero gorro de Capilene y el frío no resultó siquiera perceptible, con lo cual sería aceptable decir que la temperatura de confort de un hombre vestido seria de aprox. 5ºC. Este rango de temperatura cambia para el uso por parte de mujeres, quienes por lo general poseen un rango de temperatura corporal menor; con lo cual deberíamos descontarle a la temperatura de confort de 2° a 4° grados. El material utilizado para el aislamiento de la bolsa es Stratermic, una fibra sintética muy liviana y compacta que al parecer resiste muy bien los continuos pliegues durante el almacenamiento y a su vez tiene un buen nivel de loft.

Para el uso recreativo, cuenta con la ventaja de poder adquirir dos bolsas, cada una con los cierres enfrentados, de manera que éstas puedan ser unidas y utilizadas como una bolsa doble para que pueda ser utilizada por una pareja de acampantes.



Cons.: Sin duda para el uso recreativo sea en trekking o camping, es su peso y volumen de transporte (ya que si o si, debe ser llevada fuera de la mochila), una de las contras que este producto posee para aplicaciones de expedición o patrulla. Su rango de temperatura la hace ideal para climas cálidos o bien periodos estivales, limitando su uso para zonas frías.

Conclusiones: Ya a primera vista, podemos observar que el color naranja es una excelente elección, dada su gran visibilidad en operaciones de rescate agreste. (Ver: ¨Los colores del rescate¨) Consideramos, sin embargo que este producto es particularmente útil para operaciones USAR en las cuales tengamos garantizado el traslado del equipamiento a un centro de operaciones cercano. En dichas situaciones, el operador tendrá la seguridad de un descanso muy confortable, con un sistema integrado que puede ser rápidamente desplegado, transportado y reubicado con facilidad; sumado a un abrigo que le permitirá soportar vestido temperaturas cercanas a los 0º/5º.

Este producto cumple con las normas EN 13537 y el 90% del relleno utilizado para su confección es producto del reciclado de botellas de plástico (PCR/PET).

©2010 GOER

Tecnología: Nuevo cuchillo ¨Ultimate Knife¨ de GERBER

Presentamos en exclusiva para nuestros visitantes del Blog GOER, el nuevo cuchillo de la empresa americana Gerber modelo ¨Ultimate Knife¨, de la línea de productos de supervivencia de la serie Bear Grylls Series.

Desde su época en el mítico equipo de fuerzas especiales británicas; el SAS, hasta escalar el Monte Everest, o ser el anfitrión de su programa de televisión en Discovery Channel conocido como ¨A prueba de todo¨, Bear Grylls sabe lo que se necesita para ser un sobreviviente en situaciones extremas. Añadiendo la experiencia de Gerber en más de 70 años de diseño y producción de cuchillos y equipos especiales, esta es una potente combinación.

La serie de productos de supervivencia de Gerber está meticulosamente diseñada por los diseñadores de Gerber bajo el ojo experto de Bear con la idea de satisfacer cualquier demanda del usuario.

Como fuente de inspiración, el Ultimate Knife posee grandes reminiscencias del afamado modelo de rescate y supervivencia que años atrás testeamos en el GOER; el Gerber LMF II ASEK. Sin embargo, el cuchillo Ultimate de Gerber, es el pináculo de la línea de supervivencia de Bear Grylls. Intrincadamente diseñado por Gerber y Bear, está edición está llena de innovaciones que no se encuentran en cualquier cuchillo de hoja fija. Como todo en esta serie supervivencia, también incluye una guía de bolsillo de supervivencia con prioridades útiles en la naturaleza, creada por Bear y que ofrece una ventaja vital para cualquier sobreviviente que se encuentre en una situación de emergencia.



Características del cuchillo:

-Hoja de acero inoxidable de alto nivel de carbono, tipo ¨Drop point¨ (Ideal para la conservación de el filo) y hoja semi-cerrada para corte de cuerdas. El mango posee dos agujeros, ideales para la confección de una lanza de fortuna.

-Ergonómico, con mango texturizado de goma para mayor comodidad y reducir el deslizamiento.

-Pomo de acero inoxidable en la base (ideal para martillar).

-Silbato de Emergencia (Integrado en cordín).

Funda:

-Encendedor de fuego (barra a base de Ferrocerio que se inserta directamente en la vaina del cuchillo, el cual posee también una muesca incorporada en la parte posterior de la hoja del cuchillo para raspar).

-Vaina/Funda de nylon (Peso ligero, de grado militar, resistente al moho y de excelente retención).

-Guía de señalización tierra-aire para casos de rescate.

-Afilador Diamante (Integrado en la funda para el afilado de campaña).

-Guía de prioridades de supervivencia (guía de bolsillo que contiene lo esencial para la supervivencia del manual de Bear Grylls).

Especificaciones:

Longitud total: 25.4cm.
Longitud de la hoja: 12.2cm.
Peso (con vaina): 417 grs.
Peso (sin vaina): 317 grs.

©2010 GOER

Noticias: Nuevas guías de la American Heart Association 2010

Recientemente la AHA - American Heart Association (Asociación Americana del Corazón), lanzó sus nuevas recomendaciones para el soporte vital básico y avanzado de pacientes pre e intra-hospitalarios. La demora en la publicación se debió al colapso lógico (aunque momentáneo), de su sitio web oficial; hecho ocurrido tanto con el sitio de la AHA como el del European Resucitation Council.

Publicamos a continuación una breve descripción de las principales diferencias entre los lineamientos 2005 y los nuevos 2010. Para ver el contenído de esta breve guía, haga click AQUÍ o bien, vea el video oficial de la presentación de esta guía (en inglés), AQUI.

©2010 GOER

Noticias: Rescate 2010 - Conferencia internacional de búsqueda y rescate

Desde 1990, ICE-SAR (Asociación Islandesa de Búsqueda y Rescate), ha sido anfitrióna de la conferencia de búsqueda y rescate llamada "Björgun 2010" (Rescate 2010). A través de los años la conferencia se ha desarrollado y crecido en un evento enorme sobre SAR con interesantes conferencias con más de 50-60 expositores en cuatro salas diferentes para que cada visitante pueda encontrar los temas de su interés. Es así como en el 2006 por primera vez, se celebró en inglés e islandés con participantes internacionales, así también como expositores.

Basados en esta experiencia, hay 99 equipos de rescate voluntarios en Islandia haciendo todo tipo de trabajos de rescate en el mar, en el medio del desierto como también a nivel urbano. En una naturaleza hostil como lo es Islandia, estos equipos de rescate han acumulado mucha experiencia y es tiempo para compartir ésta con la comunidad mundial de rescate.

Rescate de 2010 se celebrará en octubre los días 22 al 24 del 2010. Los participantes podrán asistir a los pre-cursos antes de la conferencia en distintos lugares en Islandia antes del comienzo de la misma y participar en otras actividades fuera de la conferencia. De esta manera usted podrá sacar el máximo provecho de su visita a Islandia en Rescate 2010.

Los visitantes serán de diferentes nacionalidades y la conferencia en sí, se llevará a cabo en ambos idiomas islandés o inglés. Como un gesto para nuestros visitantes extranjeros, la conferencia será traducida al inglés en los casos de oradores islandeses. De esta manera, todos nuestros participantes podrán aprovechar lo más posible de las conferencias a las que asistan.

La conferencia se llevará a cabo en el Grand Hotel Reykjavik, que es un hotel de primera clase para viajeros de negocios, asistentes a conferencias y turistas con servicios e instalaciones excelentes para todos los visitantes.

Para más información, diríjase al sitio oficial de la expo Rescate 2010.

©2010 GOER

Noticias: Helicópteros aeromédicos volarán más seguros

Debido al incremento escandaloso de accidentes que se han producido durante misiones civiles helitransportadas de evacuación aeromédica en los últimos años; la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) estará pasando de recomendar de manera voluntaria a exigir de manera obligatoria, cambios en las operaciones de vuelo de este tipo de misiones ya que todavía muchas instituciones que poseen helicópteros no han querido adoptar los cambios recomendados y los accidentes han ido incrementándose a través de los años.

Cerca de 400.000 personas son transportadas cada año en helicópteros aeromédicos y/o comerciales en los Estados Unidos. Desde el 2008 se han presentado 28 accidentes con el resultado fatal de 57 víctimas entre pacientes, rescatistas y pilotos. Desde mediados de los 90 hasta el año pasado han muerto más de 200 personas en accidentes con helicópteros comerciales o con helicópteros aeromédicos. Esta es ya una situación intolerable y sobre todo muy difícil de explicarle y hacerle entender a una familia que confió en el helicóptero y la tripulación altamente calificada que se suponía que traería a su hijo o hija desde la escena de un accidente hasta el hospital para garantizar su atención inmediata, o para la esposa de un rescatista/paramédico que sabe que su marido está haciendo todos los días lo que más le gusta y es salvar vidas y que ese día no retornó a casa.

Ya el agua rebasó el vaso. Ya es el momento de apretar las tuercas a pesar de los costos que impliquen las nuevas medidas. Tristemente el sacrificio de muchas vidas requirió el empujar los cambios.

Las nuevas regulaciones propuestas por la FAA serán las siguientes:

-Incorporación de detectores de cercanía de tierra (ground warning systems) en las aeronaves.

-Requisitos más estrictos de tiempo de descanso entre vuelos para pilotos.

-Aquellas instituciones que dispongan de 10 o más helicópteros deberán proveer información meteorológica y monitorear el desarrollo de los vuelos.

-Antes de emprender una misión los pilotos deberán completar una evaluación del riesgo utilizando una herramienta que clasifica los vuelos por color. Si la misión es clasificada de alto riesgo, esta evaluación deberá ser aprobada por un supervisor de vuelo.

-Los pilotos deberán estar habilitados como pilotos instrumentales.

La FAA espera que si estas regulaciones se aprueban reducirán significativamente la muerte de pilotos, rescatistas y rescatados.

Habrá un periodo de discusión de 90 días para que el público pueda comentar sobre las nuevas reglas propuestas, periodo que terminará el 10 de enero de 2011.

Esperamos que las desagradables noticias que hemos estado leyendo durante estos últimos años donde los rescatadores mueren junto a los rescatados no se repitan. La seguridad de una operación de vuelo está por encima de toda misión. Si no garantizamos la vida de todos los miembros de abordo, para qué emprendemos la misión?

Fuente: Manuel Bazzani (Especialista en HeliSAR)

Tech Tip: Listado de frecuencias marinas en VHF

Una emergencia puede declararse en cualquier ambiente natural y sin duda uno de los más frecuentes y de altísima peligrosidad se sucede en el agua en ríos, lagos, canales navegables o bien mar abierto.

Muchas veces entusiastas de actividades al aire libre y en este caso en ambientes acuáticos, como bien pueden ser kayakistas, windsurfers o personas que utilizan pequeñas embarcaciones tales como jets-skis o botes a remo, desconocen los canales de utilización marítima en todo el mundo.

Aquí les entregamos el listado completo de canales y frecuencias en VHF para su referencia y seguridad. Recordamos que siempre es necesario antes de salir a navegar; chequear con la Prefectura Naval, Guardia Costera o Armada del lugar donde usted se encuentra, si existen para mayor seguridad otras frecuencias operacionales en la zona.

Recuerde llevar consigo su Handy o base cargada y porque no, llevar un dispositivo EPIRB además de todos los elementos de seguridad exigidos para la navegación.

©2010 GOER

Noticias: Finaliza con éxito el rescate de los mineros en Chile

Siendo casi las 4:00am (GMT), finaliza con éxito el más fabuloso rescate jamás intentado en la historia de la minería y quizás en el mundo del rescate técnico, porque no.

La operación denominada ¨San Lorenzo¨, finalizó con el arribo a la superficie del rescatista Manuel González desde las entrañas mismas de la mina en Copiapó, Chile. Manuel cabe recordar, fué el primero en descender en la capsula de rescate FENIX II y último en salir de la mina, al recobrar exitosamente a los 33 mineros atrapados desde hacía casi 70 días.

Con el posterior ascenso de los 5 rescatistas emplazados dentro de la mina, finaliza así esta operación de rescate que deja muchas enseñanzas valiosas de humildad, valor, coraje y sobre todo organización y planificación milimétrica en todos los aspectos no solo técnicos, sino también humanos.

Con un costo no oficial, pero estimado dentro de los $10 a $20 millones de dólares, esta operación también nos enseña que la prevención, no solo salva vidas, sinó también costos terribles no solo para (en este caso) las empresas, sinó también para el estado, quien seguramente será también demandado en una millonaria suma por parte de los damnificados.

En lo que a nosotros respecta desde el GOER, deseamos felicitar a los mineros por su fuerza y entereza, al gobierno chileno por su gestión y decisión política de salvar a estos hombres, a los rescatistas y a todos los que colaboraron directamente o indirectamente en llevar a cabo esta misión exitosa e histórica.

Felicitaciones a todos y desde la Argentina les decimos:

FUERZA HERMANOS. FUERZA CHILE!

©2010 GOER

Tecnología: Nueva máscara FF-400 de 3M

Luego de un número considerable de años sin novedades en el campo del diseño (respectivo a respiradores faciales completos y de medio-rostro), 3M ha lanzado finalmente un novedoso producto; la máscara FF-400, la cual que promete marcar un nuevo y altísimo estándar en protección respiratoria. Para este modelo en particular, se ha realizado un increíble esfuerzo por aumentar el campo visual y maximizar el confort del usuario, calculando y reduciendo al máximo la presión que la copa nasal ejerce sobre el rostro del usuario así también como la presión que las cintas de sujeción ejercen sobre el cráneo del mismo.

Por otra parte, se han incorporado una serie de increíbles aplicaciones tecnológicas que aumentan dramáticamente las prestaciones de este modelo en particular. Por ejemplo, podemos citar la inclusión de la silicona, como material primario en casi todo el respirador (material que brinda mayor confort y posee aun mayor durabilidad que sus antecesores), o el útil y revolucionario recubrimiento de 3M ScotchGard en todo el visor de la mascara, que permite la no-adherencia de materiales extraños.

Siendo aún más robusto que sus antecesores; los modelos 7800 y 6800, posee incluso mayores cualidades de confort que los mismos. Aquí, presentamos las principales características de la FF-400:

-Nuevos O-rings de silicona incorporados a la estructura del aspirador, directamente moldeados sobre el puerto de entrada de aire.

-Utilización de copas nasales de silicona con su consiguiente aumento de confort y durabilidad.

-Incorporación de la nueva válvula Cool-Flow, permitiendo una espiración menos forzada y cansadora.

-Nuevo diafragma pasivo de comunicación de diseño exclusivo y excelentes prestaciones sonoras que permite una comunicación más clara y confiable.

-Arnés de sujeción de 6 puntos, sumado a una plantilla occipito-parietal (semi-rígida) que permite distribuir de una manera mucho más cómoda y efectiva el peso del respirador. Esto nos brinda la inestimable ventaja de poder utilizarla por mucho más tiempo evitando las incomodidades habituales.

-Lentes recubiertos con lámina de ScotchGard.

La única contra que observamos en este modelo es la incompatibilidad total con conectores tipo DIN, los cuales quedan reservados para los modelos 7800 y 6800; es decir que este modelo no podrá utilizarse con purificadores de funcionamiento a motor, o sistemas SCBA.

©2010 GOER

Noticias: El negocio detrás del rescate de los mineros en Chile

Los 33 mineros atrapados en Copiapó, Chile están siendo llevados a la superficie e inmediatamente se le han brindado gafas de sol para proteger sus ojos contra la luz del sol. ¿Qué tipo de gafas? El modelo ¨Radar¨ de Oakley de no menos de $180.- a $280.- dólares el par.

El periódico digital Telegraph (Reino Unido) informa de que las gafas de sol fueron "donadas por la empresa estadounidense Oakley, las cuales ofrecerán una protección del 100% por ciento de la luz ultravioleta. Estos anteojos se fabrican con una placa oscura gris a la que se aplica una capa negra de iridio, un metal pesado que combinado con otros materiales, forma una capa especial denominada ¨Plutonite¨ que filtra el 100% de los rayos UVA, UVB, UVC y un tipo de luz azul hasta 400nm. Utilizadas con frecuencia por deportistas de alto rendimiento en ciclismo y esquí, tienen un revestimiento especial que impide que se les deposite en el exterior agua, barro, aceite y polvo mientras se lleva a los mineros hacia la libertad.

Los médicos han advertido de los daños a la retina de los mineros cuando llegan a la luz después de tanto tiempo bajo tierra sería grave sin protección. Éstos podrían sufrir daños en la retina a causa del sol, dijo el doctor Andrew Hartwick, profesor adjunto del Colegio de Optometría de la Universidad Estatal de Ohio.

Según los expertos, los mineros corren riesgo de padecer una retinopatía solar, en la que los fotorreceptores, las células dentro del ojo que captan la luz, puedan lastimarse. También se la conoce como quemadura ocular por eclipse. Esto es un proceso frecuente cuando se permanece en la oscuridad mucho tiempo y puede producirse una disminución en los mecanismos que protegen la retina del daño de la luz intensa; es por eso que el regreso a la luz natural debe ser lento y paulatino.

Sí. En realidad, Oakley está haciendo un poco de caridad aquí - pero las noticias de su donación de gafas se filtró a los medios de comunicación mucho antes del rescate real y estamos dispuestos a apostar que esta ¨fuga¨ no fue un accidente. Los medios de comunicación en todo el mundo están mencionando a Chile en este momento, ofreciendo una cantidad sin precedentes de la atención mediática, lo que significa que millones de ojos estarán puestos en esos Oakleys que los mineros estarán usando y cualquier asociación positiva con este evento conmovedor sin duda podría beneficiar a una marca.

Con el impacto televisivo causado en todo el mundo con esta noticia del rescate, solo Oakley obtuvo el equivalente a $41 millones en tiempo de publicidad según una investigación realizada por CNBC con datos obtenídos por Front Row (una firma de evaluación de patrocinio) de Google Analytics. Front Row expuso la exposición por país y Oakley obtuvo una mayor exposición en China ($ 11,7 millones), $ 6,4 millones en los Estados Unidos, 898.000 dólares en el Reino Unido y $703.000 dólares en Chile.

Nota: Seguramente otras empresas también han aprovechado este momento mediático. Mientras muchos se preguntan si Oakley realizó esta acción en forma bien intencionada o en todo caso, bien calculada; el debate queda abierto a nivel ético de publicidad y mercadeo, pero en lo que a nosotros respecta nos parece más que importante que los ojos de los mineros atrapados en la mina de Copiapó; sin dudas, están bien protegidos.

Fuente: Telegraph.co.uk

©2010 GOER

Test: Multi-herramienta de rescate ResQME

ResQME es un ingenioso y seguro dispositivo de seguridad, creado por la empresa americana Nov8 y lanzado al mercado hace algunos años con mucho éxito. Ya a primera vista se aprecian las útiles características de este producto: liviano, de alta visibilidad y extremadamente compacto (con solo 17 grs. de peso), este pequeño aparato nos permitirá cortar un cinturón de seguridad atascado y romper los vidrios laterales de un vehiculo en segundos.

Si bien hoy en día en la mayoría de los países es obligatoria la portación de balizas y elementos de alta visibilidad en los vehículos, en un futuro no muy lejano se recomendará enfáticamente la presencia de uno de estos productos para facilitar las tareas de auto-rescate en caso de un siniestro. Todo lo que debe hacer el conductor del vehículo es tirar del ResQME, liberando el dispositivo de seguridad que cubre la ranura de la hoja corta-cinturones. Esto nos permitirá cortar el cinturón de seguridad de una manera rápida y suave, sin esfuerzos innecesarios y sin peligro de lastimarnos, al no poseer éste, filos cortantes sobreexpuestos. Luego; debemos colocar el extremo negro y plano en cualquiera de los puntos débiles del vidrio lateral. Una pequeña presión sobre el ResQMe y la ventana se fragmentará en pequeños pedazos, permitiéndonos un egreso seguro del vehículo.

Pros: La presión que se debe ejercer sobre el vidrio para liberar la aguja percutora no es excesiva (tan sólo 5kg.), convirtiéndolo en uno de los pocos punzones que permiten ser operados tanto por ancianos como por niños de mediana edad.

Increíblemente útil para numerosas situaciones, incluyendo la inmersión accidental del vehículo en un ambiente acuoso. La cuchilla corta-cinturones atraviesa el material con una facilidad envidiable, potenciándose su efectividad al efectuar un poco de tensión sobre el cinturón de seguridad

Cons: Si bien en promedios generales el rompe-cristales es más que eficiente, hemos observado que en algunas situaciones (particularmente en aquellas en las cuales las personas que operan el dispositivo carecen de cualquier entrenamiento previo o enfrentan la maniobra con temor) se requieren dos o más descargas de la aguja sobre el vidrio en cuestión. Es por eso que recomendamos tener muy en claro los lugares débiles de las ventanillas y vidrios en general.

También nos hubiera gustado encontrar una pequeña luz incorporada que permita iluminar ya sea la aguja percutora o la ranura del corta-cinturones, similar a la presente en la navaja de rescate ERT-1 de Benchmade, de manera tal que la colocación del cinturón en la ranura de corte se vea facilitada en condiciones de baja visibilidad y a su vez, esta luz nos sirva como elemento de iluminación de emergencia.

Conclusión: Un dispositivo ultra-liviano y práctico, que permite un excelente aumento de seguridad vial sin restar comodidad en lo más mínimo. Este producto posee además certificaciones CE y TÜV.



IMPORTANTE: Es importante recalcar que este dispositivo NO debe ser colocado en el parasol o en la guantera del automóvil, ya que en caso de colisión o vuelco este puede ser despedido de su lugar original, impidiendo su utilización inmediata. Idealmente, debería ser colocado en el llavero de encendido del vehículo o eventualmente en el anclaje escapular del cinturón de seguridad. También cabe aclarar que este producto NO funciona en vidrios laminados (Ej: Parabrisas o Luneta trasera).

©2010 GOER