Tecnología: Nuevos kit de emergencia Nalgene

Muchas veces armar un kit de emergencia no es fácil y solemos colocar ítems que no son de tanta utilidad, o bien su peso y volumen los hacen difíciles de utilizar. En este caso, Nalgene presenta 6 modelos diferentes de kits especialmente diseñados para emergencias en diferentes situaciones.

A fines del 2008, la empresa Nalgene lanzó al mercado una singular idea no solo para comercializar sus famosas botellas y contenedores de líquidos, sino también para satisfacer a un mercado cada vez más creciente de individuos en todo el mundo que toman seriamente en cuenta diferentes situaciones de emergencia y catástrofe y desean estar preparados para ello.

También ideales para acampantes, deportistas y entusiastas de actividades al aire libre, en esta breve nota se los presentamos.

AUTO: Desde antisépticos y anti-quemaduras hasta sistemas de señalización. DOG: Comida para caninos y una bolsa para suministrarle agua al animal. PREPAREDNESS: El kit mas completo. Desde una barra energética, luz química, silbato, manta térmica, etc. FIRST AID: Tijeras, antibióticos, guantes, vendajes, pack de frio, etc. HEAT: Tabletas de sales minerales, packs de frio, termómetro, etc. KIDS: Barras de granola, frutas, paños húmedos, etc.

Cada uno diseñado para una situación especifica, con un peso muy reducido y todos los elementos dentro de una botella de 1 Litro (32 oz.) de boca ancha que no solo es apta para la mayoría de los sistemas de purificado de agua del mercado, sino ideal para recoger nieve en situaciones invernales.

A pesar de que nuestros kits favoritos son los producidos por Adventure Medical Kits, los cuales son sin dudas los más completos y testeados del mercado mundial, Nalgene ofrece estos kits a un precio muy razonable con elementos de calidad y que pueden ayudar a salvar o sostener una vida en situaciones de emergencia a muchos entusiastas de la vida al aire libre u otras situaciones como catástrofes naturales donde la espera de un rescate o ayuda puede durar varias horas.

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Noticias: El Alpinismo, daña el cerebro?

Los alpinistas podrían estar sufriendo un sutil daño cerebral cada vez que llegan a una cumbre, afirma un estudio.

La investigación, llevada a cabo en Italia, analizó el cerebro de algunos de los más importantes alpinistas antes y después de sus expediciones. Los resultados mostraron cambios en el tejido cerebral de los deportistas a pesar de que exteriormente no se vieron problemas neurológicos obvios, dicen los científicos en la Revista Europea de Neurología. La causa más probable, señalan los investigadores, es la falta de oxígeno que se experimenta en altas altitudes.

El estudio apoya otro similar llevado a cabo en España y publicado en The American Journal of Medicine (Revista Estadounidense de Medicina), que encontró también lesiones cerebrales causadas a altitudes más bajas. "Este estudio confirma los datos de nuestra investigación sobre la atrofia que encontramos en una parte del cerebro de alpinistas expertos", dijo a BBC Ciencia el doctor Nicolás Fayed, uno de los autores del estudio. "Pero nosotros vimos también que se producían lesiones cerebrales más importantes en los alpinistas aficionados que en los profesionales. "Por ejemplo, dilataciones de vasos perforantes muy finos dentro del cerebro y que se cree pueden ser zonas de infarto cerebral", afirmó el científico.

Oxigeno
En la cumbre más alta del planeta, el Everest (con más de 8.000 metros de altura), se calcula que la concentración de oxígeno en el aire es sólo una tercera parte de la que se encuentra a nivel del mar. El estudio del Instituto de Investigación y Rehabilitación Neuromotora de la Fondazione Santa Lucia en Roma, fue llevado a cabo con nueve alpinistas hombres. Todos habían logrado la hazaña sin utilizar un abastecimiento adicional de oxígeno, una práctica frecuente entre los más importantes alpinistas.

Antes del viaje, los deportistas fueron sometidos a escáneres de resonancia magnética y se les hizo una revisión médica de enfermedades neurológicas. Y los resultados se compararon con los de otro grupo de alpinistas de la misma edad y el mismo sexo pero que no habían escalado más de 3.000 metros.
Durante su carrera, tres de los alpinistas llegaron a la cumbre de al menos una de las montañas de 8.800 metros.
Y el resto alcanzó altitudes de al menos 7.500, pasando más de 15 días sobre los 6.500 metros. Cuando los investigadores llevaron a cabo escáneres cerebrales de los alpinistas al regresar de sus expediciones, encontraron una disminución en la densidad y volumen del tejido cerebral en dos partes del cerebro. Éstas fueron el tracto piramidal izquierdo y la cisura de Rolando (o gyrus angular).
Sin embargo, esta reducción no mostró ningún impacto directo en la ejecución neurológica de los deportistas. Pero los resultados anormales de las pruebas de "antes" y "después" -afirman los científicos- podrían ser el resultado de un daño cerebral pequeño y progresivo causado por los repetidos viajes a las altas altitudes. Y el daño al parecer no sólo es causado en las altas cumbres.

Aficionados
El estudio llevado a cabo por el doctor Nicolás Fayed encontró lesiones también en alpinistas amateurs que no habían llegado a los 8.000 metros de altura. "Hemos visto que en sitios determinados del cerebro de los alpinistas dilataciones que en estudios recientes han sido relacionadas con infartos cerebrales", afirmó el doctor Fayed.

El experto y su equipo han llevado a cabo cuatro expediciones para analizar los efectos de la altitud en el cerebro de alpinistas: a Mont Blanc (4.800 metros), a Kilimanjaro (6.000 m), Aconcagua (6.962 m) y al Everest (8.800 m). "En todos los alpinistas que estudiamos vimos una discreta atrofia, como lo confirma el estudio italiano", explicó el médico. "Pero vimos que este tipo de lesiones aparecían incluso en el Mont Blanc, a 4.800 metros, quizás por la falta de aclimatación o quizás por el organismo propio de la persona", acotó. Y a pesar de que el cerebro es un órgano extraordinariamente resistente, tal como señala el doctor Fayed, no puede recuperarse de estas lesiones de alpinismo. ¨Hicimos un estudio tres años después con los pacientes que tenían las lesiones y hemos visto que éstas seguían allí, por lo cual son lesiones crónicas, que quedan de por vida", explicó el especialista. Sin duda el mensaje no será bien recibido por el creciente número de alpinistas que intentan ascender las cumbres del planeta en un deporte cada vez más popular.

Se calcula que unos 5.000 alpinistas ascienden las cumbres del Himalaya cada año, y miles más viajan a los Alpes y a los Andes con el mismo objetivo. Según el doctor Nicolás Fayed, "se les puede recomendar a los alpinistas que suban con oxígeno suplementario, aunque es algo que encuentran incómodo y prefieren no hacer. "Pero el problema más grave que veo es que el alpinismo se está convirtiendo en un deporte de aficionados, de personas que no están bien preparados ni tienen una buena formación física. "Y la mayoría no conocen las consecuencias que les pueden traer estas expediciones y como señalan estos estudios, por supuesto que pueden tener muchos problemas", subrayó el neurólogo.

Fuente: BBC

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Noticias: Día Internacional del Voluntariado

La Resolución de Naciones Unidas de 1985 proclamó el 5 de diciembre como día internacional del voluntariado, lo que constituye un acontecimiento por el reconocimiento que se hace a la labor generosa de miles de voluntarios y voluntarias, que en los distintos rincones del mundo participan en actividades de solidaridad

El voluntariado ha formado parte de prácticamente todas las civilizaciones y sociedades. En sus términos más amplios se puede definir como la contribución (sin ánimo de lucro o beneficio) prestada por individuos para el bienestar del vecino, la comunidad o la sociedad en general. El servicio voluntario puede adoptar muchas formas: desde costumbres tradicionales de ayuda mutua y acciones comunitarias en tiempos de crisis hasta esfuerzos orientados a la resolución de conflictos y a la erradicación de la pobreza. El concepto incluye acciones voluntarias a nivel local y nacional, así como programas bilaterales e internacionales.

Tanto cualitativa como cuantitativamente, los voluntarios están jugando un importante papel en el bienestar y el progreso de países industrializados y en desarrollo así como en los programas de las Naciones Unidas en materia de ayuda humanitaria, cooperación técnica y promoción de los derechos humanos, de la democratización y de la paz.

La actual tendencia es que la sociedad civil (en cooperación con los gobiernos y el sector privado) asuma responsabilidades cada vez mayores en el tratamiento de los problemas que acucian a la sociedad.En reconocimiento de lo anteriormente expuesto, el 20 de noviembre de 1997, en su 52ª sesión, la Asamblea General de las Naciones Unidas, con el apoyo de 123 países, decidió designar el año 2001 como el Año Internacional de los Voluntarios.

El Voluntariado es un recurso fundamental para la sociedad civil y sus organizaciones, ya que desarrolla y potencia sus posibilidades. Actualmente son miles los voluntarios que en todo el mundo dedican su tiempo y esfuerzo para que la vida de millones de personas mejore y para que sus voces y sus necesidades sean oídas en la sociedad.

Como voluntarios, saludamos desde el GOER a todos nuestros colegas en Iberoamérica y deseamos los mejores éxitos en este mundo que día a día requiere más aún no solo voluntarios, sino personas e individuos que tomen conciencia de que hay que involucrarse, participar y asumir nuestras responsabilidades como seres humanos y como personas, de que muchos de nuestros actos pueden impactar favorablemente en una sociedad más justa y más unida en pos del bienestar de la humanidad.

Para más info. sobre el sistema de voluntariado de la ONU, cliquee aquí.

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Noticias: IKAR-CISA festeja 60 años de su creación

La Confederación Internacional de Salvamento Alpino, IKAR-CISA máxima entidad mundial en todo lo concerniente al rescate de montaña fundada en 1948, cumple este año sus primeros 60 años de vida promoviendo activamente el progreso en la actividad de rescate en montaña no solo para los profesionales del rescate, sino también para las personas que encuentran dificultades en sus trabajos, deportes y actividades de montaña y deben cuidarse a si mismos en ese ambiente tan prístino pero a su vez letal muchas veces.

IKAR comenzó con 11 organizaciones de 5 países como miembros y hoy en día cuenta con más de 57 organizaciones de 31 países alrededor del mundo. Actualmente se espera para fin de este año sean más de 60 organizaciones las cuales muchas están en proceso de aceptación.

Si cada organización de rescate de montaña tuviese que adquirir la experiencia técnica y en materiales que IKAR posee tomaría décadas; es por ello que IKAR constantemente transfiere sus conocimientos a la comunidad para poder mantenerla informada y segura sobre todo lo concerniente al rescate de altura.

Para muchos profesionales como rescatistas en roca, hielo, especialistas en avalanchas, pilotos de helicópteros y médicos de montaña; brindar sus conocimientos a IKAR constituye un honor y particularmente transmitir sus experiencias (en especial las malas) para poder documentarlas y transmitirlas a las organizaciones miembro y profesionales así las mismas son analizadas y expuestas a la comunidad para que estas experiencias sirvan de aprendizaje a los demás.
Inclusive las organizaciones miembro más avanzadas para continuar con su estatus de miembro, deben continuar permanentemente trabajando con IKAR dando y recibiendo información. Inclusive los mejores, pueden continuar creciendo conociendo sobre problemas que enfrentaron otros rescatistas de montaña y así seguir siendo los mejores.

Los rescatistas de montaña en países alpinos o andinos se confrontan todo el tiempo con el problema de querer montar una operación de rescate y en muchos casos estos grupos son impedidos de realizar estos, por normas hechas por otros que no son especialistas en rescate de montaña. IKAR provee normas y guías hechas exclusivamente para rescatistas de montaña. Estas normas son específicas para cada caso de accidente y dejan la posibilidad de ser una excelente guía para encontrar soluciones específicas para cada situación de accidente.

Saludamos a IKAR en estos primeros 60 años y reconocemos su enorme trabajo en pos de salvar vidas a través de la concientización, enseñanza y cooperación entre grupos de rescate de montaña.

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Técnica: Utilización de bicicletas en misiones SAR

En el año 1990 el departamento de policía de Santa Mónica (SMPD) de California en los EEUU, fué pionero en la utilización de bicicletas para patrullar aéreas donde los vehículos policiales no podían ingresar (calles congestionadas, peatonales, playas, etc.); además de tomar esta iniciativa para poder acercar al personal policial a la población y mantener así un mayor contacto con la sociedad y potenciar la percepción pública de seguridad. Es así como nacía la primera unidad de bici-policías del mundo.

En pocos años esta idea comenzó a ser copiada por distintos departamentos de policía y a finales de los 90´s fué adoptada por algunos departamentos de bomberos en los EEUU también, pero con el concepto de llevar paramédicos altamente entrenados y equipados en bicicleta en ciudades donde el tráfico imposibilitaba la rápida respuesta de ambulancias y personal médico ante una descompensación física de un individuo. Equipados con equipos DEA portátiles, Oxigeno y otros materiales que llegan a pesar a veces casi los 30Kg., estas unidades bici-transportadas crecieron en ciudades como Boston, Nueva York y otras más en los EEUU.

Este concepto de rapidez, cobertura y eficacia llegó al mundo del socorrismo cuando un pequeño grupo de rescate de montaña de California decidió equipar; a modo de prueba, a una pequeña unidad de sus rescatistas con bicicletas de mountain bike (bicicletas de montaña). Hoy en día, ya son cientos de grupos de bomberos y rescate urbano además de grupos de búsqueda & rescate en montaña, los que han tomado esta iniciativa con gran éxito alrededor del mundo.
En lo que a nosotros respecta, las bicicletas son una excelente herramienta para emplazar personal rápidamente en terrenos agrestes no solo de gran magnitud, sino también con niveles de dificultad en el terreno donde el desplazamiento a pié es lento y dificultoso.

Algunas de las preguntas que mas despiertan interés dentro de la comunidad rescatista, son: qué tanta efectividad puede tener una patrulla en bicicleta a la hora de barrer un terreno o trazar una cuadricula durante una misión SAR? Que tanta efectividad puede tener un operador que debe, no solo buscar con sus ojos a una potencial victima, sino también prestar atención al manejo de su bicicleta?
Estas preguntas son las que más rondan dentro de los grupos que aún no han adoptado este medio dentro de sus filas; sin embargo asociaciones y grupos que han implementado este medio como despliegue, confirman que sus misiones SAR han incrementado considerablemente una reducción a nivel temporal en la búsqueda de personas además de lograr mayor efectividad en el barrido y cuadrícula.

Las bicicletas utilizadas en todos los casos, son las denominadas Mountain Bike, las cuales poseen un sistema de suspensión delantera para poder amortiguar los defectos del terreno sin afectar la maniobrabilidad de conductor y agregarle mayor agarre y conducción a la bicicleta. Estas, también llevan un porta equipaje sobre la rueda trasera, donde el rescatista aloja dentro de alforjas todos los elementos básicos necesarios para prestar primeros auxilios, sino también para reparar la misma en cualquier situación.

La efectividad de las bicicletas es un hecho que debe ser acompañado de tácticas exclusivas para este tipo de grupos, donde por lo general los bici-rescatistas son enviados en forma inmediata al terreno para acceder rápidamente a lugares donde a pié seria mucho más lento el emplazamiento, ya que queda claro que ningún rescatista es corredor profesional o de aventura y llevando el equipamiento necesario para sus tareas, el emplazamiento del mismo es lento por lo general (además de que en un rescate NO se corre, por los peligros y desgaste físico que esto infiere a un operador). Esto es diferente en bicicleta, ya que la misma se desplaza a un ritmo mas eficaz y rápido con un menor esfuerzo para el rescatista, ya que al estas bicicletas poseen cambios mecánicos que ayudan a multiplicar la fuerza y maximizar la energía que el cuerpo humano utiliza para realizar un esfuerzo físico durante una marcha.

Se puede hablar mucho de este tema, pero desde el GOER queremos incentivar la utilización de este medio como una alternativa para poder cubrir grandes áreas agrestes en forma rápida y efectiva o a nivel urbano para poder acceder a lugares donde el transito o su morfología geográfica nos impide el rápido emplazamiento de un operador.

Para más info. recomendamos:

IPMBA: International Police Mountain Bike Association
NMBP: National Mountain Bike Patrol
BTPA: Backcountry Trail Patrol Association (Manual de SAR en bicicleta)

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Tecnología: Sistema de aeroevacuación masiva CIVIS

La compañía francesa ESCAPE International, ha presentado un nuevo equipo de aeroevacuación diseñado para insertar o extraer personal vía helicóptero. El nuevo equipo se denomina CIVIS. Este sistema es compacto, colapsable y puede llevar hasta 10 personas o el equivalente en equipo o carga.

Derivado de un invento de utilización militar, el CIVIS es miembro de la familia del AirTEP (Airborne Tactical Extraction Platform) o Plataforma de Extracción Táctica, originalmente concebido para la utilización en maniobras de extracción militar para fuerzas especiales.Según explican los fabricantes el CIVIS tiene las siguientes ventajas sobre el penetrador de selva, winche o escalera:
1. Mayor flexibilidad en su uso (cualquier situación en cualquier ambiente).
2. No afecta el performance de vuelo del helicóptero.
3. Simplicidad y rapidez en la extracción (menor a un minuto).
4. Capacidad instantánea de transportar hasta 10 personas.
5. Permite el rescate horizontal de personas o siniestrados.
6. Capacidad hasta 10 personas o 1.500Kg.

Desarrollado y patentado por Escape International, este aparato construido de aluminio, acero inoxidable y aramida, posee una vida útil de 15 años. La plataforma que pesa vacía 52.6Kg. puede ser desplegada de manera automática o manual y ha sido avalado hasta velocidades de 100 nudos con carga completa y en temperaturas que van desde los -30° a los 50° grados centígrados. Dispone de unos ganchos para que el personal se asegure inmediatamente al abordarla y la versión SQUID posee un sistema de flotación que le permite estabilizar esta plataforma en el agua.

Utilizados por las fuerzas especiales de Francia, Egipto, Latvia, República Checa y Jordania además de la marina de Dinamarca, Chipre y la defensa civil francesa; estos sistemas poseen un enorme potencial para incendios forestales, incendios en edificaciones (Resistente hasta 850°C), rescate en altura, rescate en alta mar, inundaciones y cualquier situación donde un helicóptero no pueda descender y se requiera una evacuación aérea masiva en forma rápida y efectiva.

Para ver el video del AirTEP cliquee aquí.

Fuente: Manuel Bazzani (Especialista en HeliSAR)

Noticias: Jornadas de Rescate en la Pcia. de Salta

El sistema de atención medica en emergencias y catástrofes y el CREV (Cuerpo de Rescate Especial Voluntario) de la Pcia. de Salta, invitan a: ¨I Jornadas de Trauma Prehospitalario¨, ¨II Jornadas Regionales de Rescate¨ y el ¨I Encuentro de Aeroevacuadores¨
A desarrollarse los días 27, 28 y 29 de Noviembre de 2008 en la ciudad de Salta, República Argentina.

A través de un calendario con más de 20 expositores de renombre, estos encuentros pretenden informar, capacitar y proveer de una experiencia enriquecedora a todos los participantes . Estas jornadas contarán con las siguientes presentaciones:

Jueves 27 Por la Mañana

SINDROME DE APLASTAMIENTO-Disertante: Dr. Carlos Santiago Eckhardt. APOYO PSICOLOGICO AL PERSONAL DE RESPUESTA- Disertante: Dra. Silvia Bentolila. SEDOANALGESIA EN PEDIATRIA/TRAUMA PEDIATRICO-Disertante: Dr Eduardo Calvo.

Jueves 27 Por la Tarde

BÚSQUEDA Y RESCATE-Disertante: Comisario (RE) Marcelo Torrico. BÚSQUEDA Y RESCATE EN ESTRUCTURAS COLAPSADAS-Disertante: Comte. Arq. Ernesto Raúl Flores. RESCATE VEHICULAR-Disertante: Cbo. Marcelo Raúl Beas Zenteno. RESCATE EN ACCIDENTES AÉREOS-Disertante: Cbo Ppal Cristian Fassetta. EMPLEO DE CANES EN DESASTRES-Disertante: Sr. José Santiago Tejerina.

Viernes 28 Por la Mañana

FLASHOVER y BACKDRAFT, TÉCNICAS DE COMBATE-Disertante: Comandante (BV) Juan Walter Chávez. OPERACIONES HELITÁCTICAS. Disertante: Comte. Carlos García. HIPÓTESIS DE DESASTRES EN SALTA-Disertante: Ing. Agr. Gustavo Erico Paul. RESCATE EN ZONAS DE MONTAÑA-Disertantes: Subof Ppal Enrique Laureano y Subof Ppal Gregorio Rivero.

Viernes 28 Por la Tarde

PRESENTACIÓN DEL SISTEMA 911-Disertante: Dr. Víctor Ola Castro. TRAUMATISMO CRÁNEO ESPINAL-Disertante: Dr. Augusto Ittig. MEDICINA DE ALTURA-Disertante: Dr. Alberto Grossi. MANEJO DEL GRAN QUEMADO-Disertante: Dr. Juan Massaguer. TRIAGE EN DESASTRES-Disertante: Dr. Osvaldo Rois.

Sábado 29 Por la Mañana

COMANDO DE INCIDENTES EN DESASTRES-Disertante: Dr. Osvaldo Rois. MANEJO DE PACIENTES EN TRASLADOS PROLONGADOS-Disertante: Dr. Juan Carlos Menichetti. ORGANIZACIÓN EN DESASTRES-Disertante: Dr. Juan Massaguer. POLITRAUMA EN PEDIATRÍA-Disertante: A confirmar

Sábado 29: Al medio día SIMULACRO
Sábado 29: Por la tarde (Talleres Simultáneos)

EMPLEO DE CANES EN LA BÚSQUEDA DE PERSONAS - MANIOBRAS DE RESCATE EN ZONA MONTAÑOSA - MANEJO DEL POLITRAUMATIZADO – MANIOBRAS DE EXTRICACIÓN - GESTIÓN DEL RIESGO ENCUENTRO DE AEROEVACUADORES
CIERRE DE LAS JORNADAS Finalización del Curso de Aspirantes a Voluntario y ascensos del CREV. Entrega de certificados a los asistentes

INFORMES E INSCRIPCIONES:
Alberdi 943 . Salta, ARGENTINA / Tel. 4233333 - Cel. 0387-154841184
Vicente López 879 . Salta, ARGENTINA / Tel. 4221908 - Cel. 0387-154533927 / Email: rescatecrev@yahoo.com.ar

Fuente: Arq. Ernesto Flores (Cmte. CREV)